碳纖維技術

Carbon

解密我們各項運用碳纖維的先鋒技術

達亞碳纖維材料運用

靈活 創新 不妥協

HS-HMC PREPREG

DARE率先與日本TORAY共同研發Multiple Synthetic Hot-Melted Carbon Fiber-Resin,多層次熱熔膠系碳纖維樹脂含浸布 (簡稱HS-HMC),超低 FAW-Fiber Areal Weight (g/m2) 的預浸碳纖布(Hot-melted prepreg)。

如圖所示,MS-HMC能將高強度/高模數碳纖維布厚度重量減半。在相同壁厚下,DARE碳纖維堆疊層數可以增加兩倍,在排疊設計上增加更多不同方向及角度,全面提升車身抗扭曲性來達到最佳剛性,同時還可以減輕重量。

T+M TECHNOLOGY

當各家自行車品牌還在專注於高引張強度碳纖維T系列(T700/T800/T1000)的同時,DARE已開始將航太專屬的高模數碳纖維M系列(M30/M40/M46)運用在自行車排疊設計上。

高模數碳紗除了比高強度碳紗更昂貴之外,特點是擁有強大的抗扭曲性! 除了提供車架踩踏不易變形的高剛性之外,還保有了高韌性特質,如同太空梭同時擁有高剛性與高韌性,這是其他品牌一直追求的使用高強度碳紗(T系列)無法獲取的

因此為了讓車架同時擁有高強度與高衝擊/抗扭曲性,DARE運用昂貴的T1000與M40,M46多種碳纖維排疊搭配於車架不同區域,在輕量化的同時確保車身擁有高強度之外,還具備著高剛性以及抗扭曲性,來達到最佳的騎乘踩踏效率。

FLAKARMOR TECHNOLOGY

自行車性能,除了剛性與重量外,舒適度也越來越成為大家關注的重要屬性,DARE 選用英國Sigmatex 的重疊蓆編織布,它魚鱗片般的編織如同中古戰士甲冑腹部護甲,除了保護性外,更具有活動的高抗張彈性係數! 提供比普通預浸布更高一等的舒適性,應用在特殊部位達到更完美的騎乘感。

專業製造技術

先驅科技+匠心手工

電腦精密裁切

每一輛DARE都要用上一片片電腦精密計算後不同大小的碳纖維布建造而成,依據車架不同區域所需要的強度來設計碳纖維排疊所需要的形狀。運用電子裁切機將不必要的部分裁切,在不失去強度以及剛性的狀態下,挑戰車架重量輕量化的極限。這一片片精密計算過的碳纖維紗片,將成為建造頂級車架的拼圖。

核心內膜預型

運用碳纖維紗片堆疊捲製成車架主管件,搭配層層把關的精密量測,控管每個管件外徑及重量。五通與頭管形狀複雜區域搭配CORESHELL雙內膜成型技術,將碳紗完全貼合曲面,併同時與車架主管件接合,讓車架內壁完全平順化更讓碳紗排疊緊密紮實。

模內成型

碳纖維車架的誕生,必須通過嚴苛的試煉。預成型完成的車架必須在模具中,經過150°C高溫烘烤配合15 Bar內外高壓的淬煉,才能將高分子樹脂完全融合在碳纖維絲當中,經過專屬冷卻機台,接而迎接高強度及輕量化的車架誕生!

高規格檢驗

追求高品質,對DARE來說只是最基本的!
全車系在塗裝前都必須通過精密量測,DARE一直將踩踏效率及車身剛性視為一台車架的靈魂,在這裡所有車架/前叉剛性數據都將賦予在車身上,如同戰士通過試煉被授予勳章。

手工精密噴塗

由於一般機械噴塗無法將車架內部死角100%完全覆蓋,機械為了噴塗這些死角部分會造成過多的漆料附重在車身上。
DARE為了追求輕量化,連塗裝重量都考慮在內。每台車架均由技術老練的工匠手工噴塗,來達到運用最少的漆料包覆整台車架,並同時賦予最美麗的衣裳。

高強度實驗測試

DARE一向都是以騎乘者為最優先考量,騎乘者的安全也是我們最重視的!
DARE產品在生產前,都必須通過層層破壞性測試。一台車架必須經歷疲勞測試、抗壓測試、衝擊測試,在ISO4001嚴苛的條件下必須全車毫無損傷,因此DARE將所有測試項目均加強20%,來確保騎乘者的安全。