Technologie

[Comfort Channel Frame Design (CCF)]
Um den Fahrkomfort ohne Mehrgewicht zu erhöhen, setzt DARE auf einen hohlen Bereich zwischen Oberrohr und Sattelstützenbereich. In Verbindung mit der Flake Armor Technology verbessert CCF die Flexibilität sowie die Dämpfungseigenschaften und erhöht so den Fahrkomfort auf rauen Straßen.

[Asymmetric Power Strengthen (APS)]
Alle Rahmenmodelle zeichnen sich durch APS aus, das die Verbindung von Sitzrohr, linker Kettenstrebe und Tretlager stärkt. Der Durchmesser der linken Kettenstrebe ist vergrößert, um der enormen Tretkraft standzuhalten und die Power möglichst zu 100 % auf die Laufräder zu übertragen.

[T+M Technology (TMT)]
DARE verwendet in unterschiedlichen Bereichen der Rahmenkonstruktion spezielle hochmodulige Carbonfasern aus der Luft- und Raumfahrt (M-Serie) sowie hochfeste Carbonfasern (T-Serie).

Denn wie bei Weltraumfahrzeugen erfordern sie sowohl eine hohe Steifigkeit als auch Zähigkeit. Allein durch die Verwendung von Kohlenstoffgarnen mit hoher Zugkraft (Serie T) kann dies nicht erreicht werden. Es muss mit hochmoduligen Carbonfasern (M-Serie) kombiniert werden, die einen hohen Torsionswiderstand aufweisen und so die Verformungsfestigkeit optimieren. Durch diese beiden Serien bieten die Rahmen von DARE Fahrerinnen und Fahrern beste Performance und Sicherheit.

[Direct Integrated Internal Cable Routing (DI2CR)]
DI2CR ist ein auf Computerberechnungen basierendes Kabelführungssystem, das die DARE-Ingenieure zur Optimierung der Schalt- und Bremsperformance in den Rahmen integrieren. DI2CR übernimmt eine wichtige Rolle bei der Integration von Shimano Di2/Sram e-TAP. Der Look des Rahmens wird dadurch prägnanter und ästhetisch ansprechender. Zudem spart diese Innovation bis zu 10 g!

[Single Bolt Pivot Precise Adjustment (SPA)]
SPA von DARE vereinfacht die Verstellung des Sattels nach vorne oder hinten sowie in der Neigung.