實惠擁有頂級設計

承襲MA-AFO的車架設計，使用T-700S 高引伸強度之碳布取代昂貴的石墨烯碳布，讓您用更實惠的價格享受頂級設計。
胎更寬，表現更好

職業賽事慢慢證明寬胎對於成績的幫助，而MA也能配備到最大30C的胎寬。

車架技術

CHS
30C
Di2I
TSIC
WHS

[ 兼容多種手把系統 Compatible Handlebar System ]
MA擁有模組化的走線設計，可以組裝傳統全外線把手，亦可安裝全內走線Aero1把手。讓您無痛升級，保養維修與運送也格外方便。
[ 30C胎寬容許 ]
因應大胎寬的時代來臨，前叉容許至前所未有的30C的胎寬，透過五通降低及微調立管角度，幫助騎士爬坡時腿部肌肉運用能平均發力，有效提升舒適感和騎乘耐力。
[ Di2系統整合 Di2 Intergrade ]
有別於以往將Di2電池置於座管內，我們將Di2電池固定座隱藏在下管中，免除座管拆卸上的麻煩。
[ 全隱藏內走線 Total Synchro-Integrated Cable ]
TSIC創新全整合式內走線系統，從休息把-龍頭-車架到前叉，所有變速線和煞車線100%隱藏在車架中，除了完美的極簡造型外，還解決以往計時車露出線材所帶來的擾流與干涉，並將風阻降到最低。
[ 整合式座管束 Water-resistant Hidden Seat Clamp ]
隱藏座管束與特殊防水墊圈設計，與車架造型融為一體，增加車體美觀與降低風阻。

車架幾何

全尺寸幾何表(mm)

車架尺寸	XXS	XS	S	M	L	XL
建議身高(cm)	149 I 157	157 I 165	163 I 173	170 I 182	174 I 185	183 I 192
立管長度A	390	430	450	490	510	530
上管長度B	498	512	523	541	555	575
頭管長度C	85	94	110	124	149	171
下叉長度D	410	410	410	410	410	410
前後輪距E	968	969	975	974	989	999
頭管角度F	70.25	71.25	72	73	73	73.5
立管角度G	74.5	74	74	73.5	73.5	73
五通落差H	77	77	74.5	74.5	72	72
ReachI	361	367	374	381	389	397
StackJ	493	505	520	534	560	583
車架跨高K	691	719	741	772	794	814
前叉長度L	375	375	375	375	375	375
前叉位移V	51	51	51	45	45	45

一體式手把

全碳纖成型的一體式手把，比照分離式的龍頭及手把組合。我們提供了多達12種規格做選擇，請參見圖表對照。
尺寸：H1~H12

分離式

一體式

MYDARE 龍頭適應計畫

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